Ra-đa tân quý ru-tơ cổ vũ công nghệ hoàn thành gần tỷ nhân dân tệ vòng A tài chính
Ra-đa tân quý ru-tơ cổ vũ công nghệ hoàn thành gần tỷ nhân dân tệ vòng A tài chính
Geisers đã biết rằng RAYZ công nghệ trực tuyến trực thăng, sau khi nhận được quỹ tài trợ 4 chiều mới 100 triệu thiên thần vòng tài chính năm 2022, đã hoàn thành gần 100 triệu vòng tài chính vòng A gần đây. Vòng tài trợ này được dẫn đầu bởi trung tâm tập hợp các đầu tư, mon-tong vốn, bay vốn, đầu tư qiandao, qi yuchuang giành chiến thắng và các tham gia vào đầu tư.
Các công nghệ nghệ, được thành lập vào năm 2019, là một doanh nghiệp phát triển và sản xuất rađa laser trong nước. Ngoài việc nghiên cứu và phát triển các sản phẩm laser rađa cho AR/VR, robot và các lĩnh vực khác, vào tháng 9 năm nay, nó cũng đã phát hành đầu tiên cho sản xuất hàng loạt ADAS trước và thị trường lái xe thông minh cao cấp cấp độ cao của xe hơi laser rađa Osprey H2.
Vòng tài chính này sau khi hoàn thành, công nghệ dart sẽ tập trung vào nghiên cứu và phát triển sản phẩm quy định xe hơi, công nghiệp hóa và mở rộng thị trường cho xe hơi và thương mại lái xe thông minh, tăng tốc công nghiệp của xe hơi laser radar.
Vào năm 2023, sản xuất hàng loạt của NOA thành phố đặt ra một yêu cầu cao hơn về khả năng nhận thức của phương tiện tự lái. Như là một cảm biến cốt lõi của lái xe cao, rađa trước khi cài đặt sản xuất đã được thực hiện, nhu cầu ứng dụng đang tăng tốc từ "có thể sử dụng" đến "sử dụng" tiến độ.
Sự hiểu biết đơn giản, để nâng cao trải nghiệm lái xe thông minh của người dùng, rađa quan trọng hơn các thông số cấu hình là sự dễ dàng sử dụng và chi phí cho việc phổ biến rộng rãi. Nhưng ngay lúc này, chi phí vẫn là một chủ đề mà ngành công nghiệp rađa không thể tránh được.
Năm nay, Q2, lợi nhuận thô của công nghệ hearsay giảm xuống còn 29.8% từ 46.8% trong cùng kỳ năm ngoái, và sự mất mát tiếp tục gia tăng. Được giải thích bởi ông hauser là do sự gia tăng sản phẩm laser radar ADAS với giá thấp.
Và tốc độ tối đa là 44.1%, 42.4%, -7.4%. Hàng hóa của hai công ty lasdar tiếp tục phát triển, liên tục tuyên bố các dự án trong năm nay, nhưng "đổi giá" dường như là một từ quan trọng trong sự phát triển của ngành công nghiệp lasdar.
Rõ-rô công nghệ, Osprey H2 là một chiếc xe 905nm, nhưng khoảng cách phát hiện (260m @10%), FOV (0, 1 độ x0.2 độ) và các thông số hiệu quả hơn 1550nm laser radar sản phẩm gần như không có khoảng cách.
Được biết đến, so với các sản phẩm chính tương tự như 905nm, Osprey H2 nhận và nhận hệ thống đã giảm hơn 30 phần trăm số lượng các thiết bị quang điện lõi sử dụng, so với các sản phẩm laser radar 1550nm, Osprey H2 đạt được hơn 60 phần trăm chi phí giảm.
Osprey H2 thiết kế với kích thước nhỏ; Hình ảnh nguồn gốc: nghệ thuật trực tuyến trực thăng
Dữ liệu công nghiệp cho thấy rằng các mô-đun thu phát chiếm 60% chi phí của rađa phân lập, và trong các chi phí của rađa đa phổ biến trên thị trường, chi phí của mô-đun thu phát là khoảng một phần ba. Từ quan điểm hiệu quả, độ chính xác của rađa, điểm tần số, khoảng cách, khối lượng và các chỉ số hiệu suất khác chủ yếu được xác định bởi các mô-đun nhận và nhận, độ tin cậy được xác định bởi các mô-đun quét.
Do đó, bộ tích hợp chip được xem là con đường chính của hệ thống rada. Lấy ông ta làm ví dụ, bắt đầu thành lập một đội chip vào năm 2017, năm 2020 đã ra mắt một sản phẩm laser rađa với một thế hệ đầu tiên của chip tự nghiên cứu. Trước đó, weilai đã đăng bài "Yang jian" đầu tiên trên sa mạng. mục đích là tiết kiệm được một trăm đô la cho mỗi cây.
Năm ngoái, trung quốc cổ động viên và CEO của nghệ thuật dart, Chen ruxin cho biết trong một cuộc phỏng vấn, công ty đang phát triển một chip nền tảng có thể nhận và nhận laser. Phát ra con chip này có nghĩa là rađa laser có thể bán dưới 100 đô la.
Làm thế nào mà một nhà cung cấp xe hơi lại từ chối nếu nó hoạt động tốt hơn và nhỏ hơn, cùng với khả năng sản xuất hàng loạt? Trên thực tế, đó là con đường mà ngành công nghiệp rađa cần để sản xuất hàng loạt trên quy mô lớn.
Về hạt giống được tìm thấy.
Sản phẩm hạt của công ty khai thác ô tô, mục đích là để tạo ra một liên kết giữa các doanh nghiệp mới, các đối tác sinh thái trong chuỗi công nghiệp và các tổ chức đầu tư, chính phủ địa phương của nền tảng dịch vụ, cung cấp năng lượng cho các chiều cao và hạ nguồn của chuỗi công nghiệp. Kể từ khi bắt đầu, đã làm việc để khai thác các công ty, công nghệ tốt, mô hình kinh doanh tốt trong làn sóng thay đổi xe hơi điện thông minh có một tác động quan trọng và lãnh đạo cho ngành công nghiệp, thúc đẩy sự phát triển của lực lượng đổi mới trong ngành công nghiệp ô tô.
Theo thống kê của công ty gm, gần như tất cả các công ty mới đã kết nối thành công với các nguồn tài nguyên sinh thái của chuỗi công nghiệp. Trong tương lai, với sự phát triển nhanh chóng của trí thông minh và điện hoá, cho xe ô tô tưởng tượng vô hạn trong cùng một thời gian, liên tục tái tạo chuỗi công nghiệp xe ô tô, hạt phát hiện mục sẽ tiếp tục tập trung vào "tuyere" đường đua, tiếp tục cho sức mạnh của sự đổi mới công nghiệp.
Lợi nhuận 3 quarter của saic là 4.322 triệu nhân dân tệ, giảm 24.69% so với năm ngoái
Vào ngày 26 tháng 10, saic đã công bố các báo cáo tài chính mới nhất. Ba quý đầu tiên, công ty saic thu nhập tổng cộng là 523.35 tỷ nhân dân tệ, lợi nhuận gốc 11, 4 tỷ nhân dân tệ, doanh thu doanh nghiệp ba quý và lợi nhuận gốc là 1967.79 tỷ nhân dân tệ và 4.32 tỷ nhân dân tệ, tăng trưởng 8, 9% và 0.5% theo tháng, tiếp tục tăng.
Tuy nhiên, nếu so sánh với cùng kỳ năm ngoái, tình hình hiện tại của saic có thể không được tích cực. Trong quý ba, doanh thu và lợi nhuận gốc của saic giảm 6, 92% và 24.69%, giảm 0, 77% và 9.82% trong ba quý đầu tiên. Đằng sau điều này, saic giảm doanh số bán hàng là nguyên nhân chính.
Trong 3 quý đầu năm nay, saic đã bán tổng số 3.377.000 xe hơi, giảm 10.42% so với 3.77 triệu trong cùng kỳ năm ngoái. Các thương hiệu, saic Volkswagen, saic general motors và saic general wuling là nguồn bán hàng chính của saic, doanh số bán hàng năm nay giảm hơn 10%, bán xe ô tô mới 832,328, 724,259 và 886,400 trong ba quý đầu tiên, giảm 13.50%, 15.18% và 17.65% so với năm ngoái.
So sánh, chỉ saic tự động xe ô tô xe hơi là tương đối tốt, tổng số bán xe mới 650,512 trong ba quý đầu tiên, tăng 6.44% so với 611,166 trong cùng kỳ năm ngoái.
Và zhiji xe hơi, mặc dù bây giờ là khối lượng nhỏ, cũng là một doanh số bán hàng năm nay, tổng số bán xe mới 15,120 trong ba quý đầu tiên, tăng lên 391.39% so với 3,077 trong cùng kỳ năm ngoái.
Hiện nay, có ba mẫu xe của chi tiết tự động được bán ra, là chi tiết L7, chi tiết LS7 ra thị trường vào đầu năm và chi tiết LS6 ra thị trường vào giữa tháng 10. Với mức giá cạnh tranh cao, tinh thần LS6 đã vượt quá 30.000 chiếc trước khi ra mắt thị trường, bị khóa một tuần trên 10.000 chiếc. Không khó để dự đoán được rằng với việc phân phối LS6, tổng số xe hơi chi tiết vẫn có thể tăng thêm.
Ngoài ra, saic cũng đã đạt được một mức tăng trưởng nhất định trong năm nay, trong ngành xe hơi năng lượng mới và thị trường nước ngoài. Từ tháng 1 đến tháng 9, saic mới năng lượng đầu cuối xe hơi vận chuyển tổng số 683,000, tăng 18, 2% so với năm ngoái, thị trường nước ngoài bán buôn tổng số 838,000 xe, tăng 21.8% so với năm ngoái.
Định chuyển toàn bộ cổ phần không có giá trị đến Stellantis, cổ phần của đại hoa có thể kiếm được hơn 4.5 tỷ đô la