北京快3

Công nghệ minh minh xuất hiện tại triển lãm khai thác than đá quốc tế tại trung quốc

  

LIVE      

Công nghệ minh minh xuất hiện tại triển lãm khai thác than đá quốc tế tại trung quốc

Từ ngày 20 đến 28 tháng 10, với chủ đề "trí thông minh dẫn đến tương lai, phát triển màu xanh lá cây chia sẻ" tại triển lãm quốc tế than đá thứ 20 tại trung tâm triển lãm quốc tế trung quốc tại bắc kinh (bảo tàng mới). Công nghệ minh minh đã ra mắt và giới thiệu một loạt sản phẩm, công nghệ và thực hành tự lái không người lái trong các giải pháp hệ thống giao thông không người lái của khu mỏ "kết thúc của đám mây".

Triển lãm khai thác mỏ quốc tế của trung quốc hai năm, cùng với sự phát triển của ngành công nghiệp than đá của trung quốc, sau 40 năm, trở thành một nền tảng quan trọng cho việc trao đổi công nghệ khai thác than đá trong và ngoài nước, để thúc đẩy sự tiến bộ khoa học và công nghệ than đá của trung quốc, mở rộng trao đổi và hợp nhất và đóng một vai trò quan trọng. Triển lãm này, minh đã thu hút rất nhiều các doanh nghiệp mỏ, kỹ sư, công nghiệp khách hàng và các đối tác upstream và downstream đến thăm và trao đổi.

Dựa trên công nghệ trong lĩnh vực trí thông minh cái mỏ nhiều năm tích lũy và kinh nghiệm, nghiệm. còn phát hiện tiếp tục thúc đẩy nào minh kì của sự hội nhập trong ngành công nghiệp và công nghệ với cái mỏ này, người phát hiện tất cả đều tự động phát triển của công nghệ nào minh ChengTao không có giải pháp nơi, đã ở AnHui, GuangXi, sơn đông, hơn một cách anh chờ vài ngày, cảng, triển khai hoạt động thực tế, tìm mandarin đã thực hiện không có nơi hoạt động bình thường, hoạt động trên dặm đã siêu 80 triệu kilômét, Trong năm 2023, đoàn xe triển khai sẽ phát triển nhanh chóng, tiếp tục cung cấp các giải pháp và dịch vụ thông minh vô nhân đạo cho khách hàng của ngành công nghiệp.

Vào tháng tám năm nay, liên minh hợp tác xugong xây dựng các dự án khai thác điện không người lái xe đầu tiên của quảng tây khai thác mỏ thẻ dự án chính thức hoạt động, trở thành địa phương tiết kiệm năng lượng và cắt giảm khí thải carbon, thúc đẩy sự phát triển kinh tế xanh lá cây dự án tiêu chuẩn; 10 tháng, hòa đồng minh phát hiện tên LiYe lồ -- trong nước cũng gọi tiết kiệm LiYe nhóm, ở nếu Qiang QuanKuang xanh khai thông minh đầu tiên xây dựng ngành công nghiệp rồi, tất cả dự án mới sử dụng năng lượng xe cộ, TouJian nạp, nói bị hỏng bằng cách nối kết, sự kết hợp không người lái, thực hiện hoàn toàn không còn khí thải cacbon, có thể áp dụng toàn bộ ý tưởng “ xanh lá, sự khôn ngoan ”, làm được điều tốt nhất cho nền kinh tế, hay lợi ích và xã hội môi trường. Cũng trong lúc đó, triển khai hệ thống không người lái bài tập về nhà, ở CaiYun cái mỏ nơi mà bạn chọn bài tập quy trình tổng thể, tất cả bởi phát hiện cung cấp với hệ thống các giải pháp tổng thể, công nghệ nào minh thực hiện chức năng đầy đủ của quá trình sản xuất, kiểm soát toàn bộ hệ thống của đã là trám tất cả ứng dụng kỹ thuật số trong những cái mỏ MangQu, về những dữ liệu tích lũy cho tương lai tiếp tục, bạn nền móng tối ưu hóa thực hiện hoạt động của mình, thực hiện bài tập về nhà tổng thể của việc nâng cao lợi ích. Dự án này, vận tải vận tải không người lái xe khoảng cách 30 km, là hiện nay khu vực mỏ L4 tự động lái dài nhất vận tải dự án vận tải không người. Trong tương lai, công nghệ minh sẽ tiếp tục tiếp tục theo đuổi chiến lược phát triển sáng tạo, tiếp tục giải quyết các công nghệ chủ chốt, để phát triển và đóng góp cho công nghệ không người lái xe khai thác khai thác khai thác khai thác và hạ cánh.

Ford sẽ làm chậm đầu tư 12 tỉ đô la vào sản xuất xe hơi điện

Theo CNBC, ford dự định trì hoãn khoảng 12 tỉ đô la cho chi phí sản xuất mới cho xe hơi điện.

Ford cho biết rằng nhiều người tiêu dùng ở bắc mỹ không còn muốn trả giá cao hơn cho xe điện so với động cơ đốt trong hay xe điện điện, làm cho tham vọng và kế hoạch đắt đỏ của ford về việc tăng sản xuất xe điện càng mơ hồ hơn. Trong khi doanh số xe hơi chạy điện của ford và toàn bộ ngành công nghiệp ô tô đang tăng trưởng, tốc độ tăng trưởng không như ford mong đợi.

Giám đốc ford nhấn mạnh rằng công ty sẽ không cắt giảm chi tiêu cho các loại xe điện trong tương lai, nhưng tốc độ tăng khả năng sản xuất xe điện và các khoản đầu tư liên quan sẽ chậm hơn so với kế hoạch trước.

Tại buổi họp báo ngày 26 tháng 10, John Lawler, giám đốc tài chính của ford, đã nói rõ rằng "chúng tôi sẽ không từ bỏ sản phẩm xe hơi điện thế hệ thứ hai. Tuy nhiên, chúng tôi đang xem xét tốc độ sản xuất mà chúng tôi đang thực hiện."

Lawler cho biết ford sẽ trì hoãn chi phí cho kế hoạch sản xuất xe hơi điện khoảng 12 tỉ đô la, bao gồm cả kế hoạch xây dựng nhà máy pin thứ hai trong công viên mới ở Kentucky. Tuy nhiên, công viên sản xuất xe điện mới của ford ở Blue Oval City, Tennessee, sẽ tiếp tục xây dựng theo kế hoạch ban đầu.

Như Lawler đã chỉ ra, "người tiêu dùng sẽ quyết định sản lượng. Ford có thể cân bằng sản xuất xăng dầu, điện và xe điện để phù hợp với tốc độ phát triển của xe điện mà các công ty khác không thể làm được."

Trong quý 3 năm nay, doanh thu của chiếc Ford Model e, bộ phận kinh doanh xe hơi điện của Ford, tăng 26% so với năm ngoái, nhưng thua lỗ kinh doanh là 1, 3 tỷ đô la, khoảng gấp đôi so với cùng kỳ năm ngoái. 3 quý đầu năm nay, doanh thu của mô hình e là khoảng 3, 1 tỷ đô la, phù hợp với hướng dẫn trước đó của ford, đó là doanh thu kinh doanh toàn năm của khu vực mô hình e được dự kiến là 4, 5 tỷ đô la.