北京快3

Dự án CERTUS được thiết kế để giảm chi phí thử nghiệm hệ thống lái tự động xuống 40%

  

LIVE      

Dự án CERTUS được thiết kế để giảm chi phí thử nghiệm hệ thống lái tự động xuống 40%

Theo truyền thông ngoại quốc, trong dự án CERTUS, Công ty công nghệ xe hơi HORIBA MIRA hợp tác với công ty xe hơi điện Polestar, IPG Automotive, trung tâm Connected Places Catapult và Coventry Đại học hy vọng sẽ giảm 40% chi phí thử nghiệm cho hệ thống lái tự động bằng cách hợp tác. Dự án xe hơi tự lái được dẫn đầu bởi các tổ chức như trung tâm inforegion ở anh.

(hình ảnh: công ty mira)

Công ty mira và bốn đối tác khác đã công bố kế hoạch hợp tác để phát triển công nghệ lái xe tự động tốt hơn và an toàn hơn. Hệ thống lái tự động phát triển theo cấp số nhân kể từ khi các thiết bị hỗ trợ lái xe ra đời vào những năm 1970, bao gồm nhiều chức năng từ hệ thống phanh khẩn cấp tự động đến các giải pháp không người lái toàn diện. Nhưng khi sự tự động hóa tăng lên, thời gian, chi phí và sự phức tạp cần thiết để xác minh các hệ thống này cũng tăng lên cùng một tốc độ.

McKinsey & Company năm 2021 phân tích báo cáo cho thấy một phần ba (lên đến 400 triệu đô la) chi phí phát triển để đưa xe ô tô tự lái L4 vào thị trường để xác minh hệ thống tự động. Cho những trường hợp phức tạp hơn, như xe taxi tự lái L4, thử nghiệm tương đương có thể tốn 1.6 tỷ đô la, chiếm 50% chi phí phát triển của chiếc xe.

Tinh khiết khả năng thị giác PK tesla FSD, baidu của thời đại “ hỏi thế giới ” cuối cùng cũng đến

Nhìn lại vào năm 2023, điều đó một năm thần cưỡi người chơi trí tuệ cho khu vực quận và chính thức thổi kèn và chinh phục WuTu khái niệm bắt đầu sự nổi lên, ý tưởng “ ít chi ” được đề cập đến số lượng lớn và sẽ bao giờ hết “ thần cưỡi chức năng trí tuệ của hình ảnh thể thấy cao ” trong “ đẩy người dân đi ”.

XiaoPeng với FuYao trúc ShouKuan cấu trúc phiên bản G6 khói tái sinh và ổn định vào think thần cưỡi phi đội đầu tiên, bằng phiên bản hỏi M7 khôn ngoan trong thế giới thần cưỡi doanh thu lớn mới được thành công và cho phép trở lại tránh nó qua hắn, xe hơi lý tưởng Wei để tất cả phiên bản hoàn thành nền tảng công nghệ cao điểm thứ hai thế hệ, trong bài lớn trong quan hệ có 100,000 độ của nhà xe tải có bollywood. Jun đám mây LingXi phiên bản đầu tiên chính thức lại “ thần cưỡi bình đẳng ” trí tuệ mầm mống súng.

Cũng là điều đó một năm, khôn ngoan thần cưỡi cuối cùng “ Huang Bu trường quân sự ” baidu cũng chính thức bước vào sản xuất hàng loạt xe KaoChang, bắt đầu xuống vit chống câu hỏi.

Kỷ nguyên "hỏi giới" của baidu

Vào tháng 3 năm nay, tôi viết một bài báo trên sách baidu Apollo “ bên ”, cuối cùng đã cổ tay phải và HuaWei tạm biệt ", và chỉ nửa năm thời gian ngắn ngủi sau bài báo này đang thay đổi tình hình quân a-si-ri đã có ích.

Lúc đó chỉ có được thông tin của biểu đồ môn Lan mới FREE đã chính thức lên sàn, và mở ra baidu Apollo đem lại trải nghiệm chức năng có thể của NOP cao tốc.

Và khá có của dòng lưu lượng đi qua tập phim độ vì vấn đề đã so với các xe hơi rồi rút khỏi sân khấu, ý tưởng thiết kế và chức năng của chiếc xe này được thực hiện bởi ngày nay càng thừa hưởng xuống xe hơi.

Điều đáng chú ý là, baidu cũng rõ ràng hơn, ở vị trí trong ngành công nghiệp với HuaWei tranh ngày càng rõ ràng hơn rằng thị trường: vua là hiện nay đối với baidu đã từ bỏ, các môn phái và các loại sản phẩm thuật độc lập và danh tính của RuanYing một nhà cung cấp tham gia vào sản xuất hàng loạt trong thị trường.

Kể từ năm 2013 vào trò chơi không người lái, đời sống của 10 năm baidu trong sản xuất hàng loạt thị trường này chỉ đề cập đến bốn nhãn hiệu, một trong số đó thật đáng tiếc là vào năm 2019 và baidu của L2) chức năng thông minh lái xe đạt được mức độ ngựa a-sê-ra của mối quan hệ chiến lược lâu dài, đây là một “ hỏi thế giới ” đầu tiên của baidu, thất bại rồi.

Sau đó baidu muốn tự mình tạo ra chiếc xe, và vào năm 2021 và Calais gần với nhau thành lập tập phim độ c. Robot “ thương hiệu xe hơi ” đó một khái niệm trong xe enterprise lại DuShuYiZhi, và tôi cực kì tuyệt khi, ngáng kiếm được chân nhãn cầu, đồng quan trọng nhất là nó khiến tất cả mọi người đều biết rồi baidu cũng chơi xe. Nhưng vì vấn đề hưởng lối đi toilet vội vã cách đây.

Tiếp theo là vào năm 2023 mới Lan biểu đồ của FREE LAN trắng. Nghiêm ngặt, Lan mới của FREE không tính baidu thành tác phẩm phản chiếu đang tạo hình vẽ, vấn đề vì nhu cầu và phô trương, tính sức mạnh của nó không, hiện nay đã NOA chức năng chỉ mở khu kinh doanh vẫn chưa thực hiện đến tốc độ cao.

Nhưng đây là biểu đồ Lan nhãn hiệu đầu tiên của bộ chức năng Gao Jiezhi thần cưỡi, dấu hiệu của nó cũng rất đam mê sẽ baidu in thân xe ở đây, để cho baidu trở thành nhà thứ hai sau HuaWei sau đó được những nhà cung ứng ở đây đặc ân.

Giai đoạn thứ tư là rất càng xe hơi của ngày nay.

Mặc dù baidu) (qua sở hữu trong tập phim của đúng lúc đó độ c và càng gở, ngày nay đều có ChiGu, nhưng cái phần ChiGu từ 55% (tập phim độ c) không tiêu cho 35% (rất càng), mất vững sự kiểm soát rồi.

Baidu cũng có nghĩa là rất nhiều việc theo dõi mọi khía cạnh của mình là chuyên trách nhiệm rất càng AI công nghệ. Ở đây, đặc điểm baidu của nhà cung cấp đã photosynth.

Là một mô hình đầy đủ năng lượng cho baidu Apollo, cực việt đại diện cho các trình độ cao nhất của các chức năng lái xe thông minh L2 của baidu hiện nay, và nó được trang bị bởi baidu AI có thể được trang bị với một cặp NPU 8295 chip, hầu như không có một phím bằng giọng nói tương tác có thể điều khiển xe.

Cực việt, baidu có thể so sánh tất cả các tác phẩm đại diện của huawei.

Năng lực PK tesla FSD

Về phương diện lái xe khôn ngoan, đối thủ cạnh tranh cao hơn có một lựa chọn khác: tesla.

Cho đến nay, theo một chương trình thị giác thuần túy đi bộ đường cao tốc cộng với các chức năng dẫn đường của thượng thị sản xuất mô hình chỉ tesla (FSD hoạt động ở bắc mỹ), tuần tới trên thị trường việt nam 01 sẽ trở thành thế giới thứ hai, trong nước đầu tiên mô hình.

Về khả năng lái xe thông minh của cực việt, hãy xem một đoạn phim.

Đây là thời càng đăng tải một đoạn video lái thử thách trí tuệ của thượng hải là quản lý một quận với trung tâm, tuyến đường từ thượng hải Lu Jiazui CBD lên đường rích càng, một cửa hiệu cách Lu Jiazui CBD, WaiTan, và chờ đợi 1202 cầu NaPu, có khoảng sáu trong suốt quá trình em 15,8 kilômét, đi ngang qua 36 một đèn giao thông, và lái với 1202 bao gồm cả con đường mặt đất khu dân cư đô thị, đường hầm, vâng.

Tổng quát nhìn xuống và nó hoàn thành lợi thế của độ cao vẫn rất rõ ràng, một cuộc tiếp quản nó cuối cùng điểm số 0, đã bị liền đến và tốc độ cao 1202 khu dân cư đô thị có thể đạt được đối với những cầu nối. Trên đường đi đã hoàn thành kế hoạch tuyến đường, chuyển hướng, thay đổi làn đường, tránh né, nhu động với xe, xác định đèn giao thông, đường cong lớn và các hoạt động cơ bản và thành công đến đích.

Ba trong số đó là quá trình xử lý nhiều hơn 01:

Một cái xô.

Đây rất càng 0-0 vừa đi qua giao lộ thì gặp rồi vụ thùng, rất càng 0-0 sau khi nhận diện đã RaoXing BiRang, mặc dù tốc độ chỉ cho khoảng 10km/h, nhưng sẽ có thể xử lý vụ có thùng cảnh độc lập đối với điều đó đáng swagger.

Ngã tư kiểu Y.

Một phần xử lý một trong những nơi khó khăn nhất là tốc độ cao Y qua giao lộ "chẻ ngọn" thảm, càng 0-0 sẽ sớm được sẵn sàng, đến chỗ giao nhau nên khi thực hiện chậm lại serena kogan chuyển dịch, cải thiện an toàn.

Chi tiết 3.

Khi rất càng 0-0 sắp thông qua giao lộ và bên phải có khi DaChe, nó chọn rồi chậm lại phòng thủ bên phải MangQu xe cộ, quả nhiên rất càng 0-0 chậm hơn DaChe sau, khi đạt tới chỗ MangQu thị giác của ta có xe hơi, cất tiếng gọi.

Cách xử lý như thế này là rất nhiều tài xế già đang ở đâu cho rook truyền đạt kinh nghiệm khi đề cập đến những chi tiết tỷ lệ tai nạn của ngã tư cô cô giảm xuông, khỏi phải khen một câu rất càng khôn ngoan của thần cưỡi nhóm vẫn nỗ lực rồi.

Kết hợp với tốc độ của xe hơi, bạn có thể nhìn thấy các chương trình lái xe trí tuệ hiện nay là hoàn thành và an toàn ở phía trước, nhưng thực tế yêu cầu hiệu quả thực sự cần phải được tối ưu hóa:

1. đầu tiên là vấn đề tránh tần số quá cao, tất cả các xe ô tô cắm là lịch sự lùi lại, ngay cả khi họ vẫn còn một khoảng cách, không bao giờ gián đoạn tốc độ "pháp thuật" của nhau. Khi chủ sở hữu thường xuyên xếp hàng ở phía sau của chiếc xe không nên cho phép, ước tính rằng tâm trạng sẽ là một chút phức tạp.

Ngoài ra, hầu hết các chỉ dẫn sẽ được kết hợp với các quyết định giảm tốc độ, chẳng hạn như vượt qua các cọc, 01 sẽ được thực hiện "giảm tốc độ để tránh các thùng trong làn đường", trong thực tế, cọc cây số không ảnh hưởng lớn đến không gian lái xe, điều chỉnh lái xe, tốc độ 26km/h trong video thực sự là một số ít hàng ngày.

2. kế hoạch tuyến đường có thể được tối ưu hóa.

Ví dụ, một đoạn phim cho thấy khả năng thay đổi hiệu quả của cực việt 01. Cực việt 01 ở làn thứ hai sau khi một chiếc tesla màu đen trong một thời gian, chọn rẽ trái, nhưng bị ảnh hưởng bởi tốc độ giới hạn, nó vẫn ở phía sau của tesla sau khi thay đổi làn.

Tùy thuộc vào tuyến đường, nó cần phải đi đến làn phải nhất, và nó mất thời gian để rẽ phải, tại thời điểm đó, nó là từ tesla xa hơn so với trước khi thay đổi làn.

Cực việt này BEV+Transformer "tinh thần lái xe cao cấp" giải pháp kỹ thuật "tầm nhìn tinh khiết", bây giờ đã có thể được thực hiện trên đường phố thượng hải dẫn lái, thị trường giao hàng. Thay vì dùng ra-đa, hệ thống này sẽ dần dần giảm sự phụ thuộc vào bản đồ tinh vi cao và thúc đẩy quy mô của NOA thành phố.

Điều thú vị là, mặc dù càng rõ ràng đối với tiêu chuẩn tesla, nhưng vì tesla FSD đã không đi vào trong nước, không ai đã trải nghiệm, do đó, video bình luận khu vực ít người đề cập đến tesla, nhiều người đã so sánh các giải pháp của huawei.

AutoLab của chúng tôi cũng đã thực hiện nhiều hơn 01 dự án lái xe khôn ngoan của video, sẽ được phát hành sau khi nhiều hơn 01 trên thị trường, bạn được chào đón để xem video của chúng tôi, để xem ai là "cách xa hơn".