北京快3

Bốn năm sau lần đầu tiên giao hàng, xiao peng bán 20.000 chiếc xe đầu tiên

  

LIVE      

Bốn năm sau lần đầu tiên giao hàng, xiao peng bán 20.000 chiếc xe đầu tiên

Trong tháng 10, xe hơi xiaopeng đã cung cấp 20,002 xe mới, tăng trưởng 31 phần trăm trên đầu tháng, tăng trưởng 292% so với năm ngoái. Đây là lần đầu tiên xe hơi xiaopeng bán hơn 20.000 xe hơi mỗi tháng kể từ khi nó được phân phối lần đầu tiên vào năm 2018. Vì vậy, xiao peng xe ô tô sử dụng "lời chúc mừng" như "đạt mức cao nhất một tháng".

Thật đáng để ăn mừng, vì trước tháng 7, trước khi G6 ra thị trường, xe hơi của xiao peng đã bán được hơn 10.000 chiếc một tháng. Đặc biệt là trong những chiếc xe lý tưởng tăng tốc, bán hàng tháng tăng từ 10.000 đến 30.000 so với sự tương phản rõ ràng, ngành công nghiệp của xiao peng xe hơi nhiều câu hỏi, về sự phát triển của nó trong tương lai với đầy đủ của sự lo lắng.

Trong nửa sau, tình hình đã khá hơn. Doanh số xe của xiao peng tiếp tục tăng lên, đầu tiên là trở lại câu lạc bộ hàng ngàn, và bây giờ là bước lên một bậc mới. Có thể nói, G6, 2024 G9 hai sản phẩm trên thị trường, xiao peng xe hơi đảo ngược tình trạng xuống rất nhiều.

Trong một thời gian ngắn

Vào ngày 12 tháng 12 năm 2018, xiao peng xe bắt đầu mô hình đầu tiên của chiếc G3 giao hàng. Do kinh nghiệm sản xuất xe hơi là không phong phú, G3 chỉ mới ra thị trường kiểm soát chất lượng là không tốt, tiếp tục nhận được các khiếu nại từ chủ sở hữu, chẳng hạn như trục bị hỏng, phanh bị hỏng, tự động cháy, stall và các vấn đề khác. Như bạn có thể hình dung, thị trường của G3 không đạt được mục tiêu mà sức mạnh mới đặt ra là "giới hạn giao hàng".

Sau một thời gian, xe hơi của xiao peng trên thị trường là ít hơn so với. Cho đến tháng tư năm 2020, xiaopeng P7 trên thị trường, và bắt đầu giao hàng loạt vào cuối tháng sáu, xiaopeng xe để thay đổi. Hệ thống máy bay XPILOT được gắn trên P7 xiaopeng (dựa trên hệ thống này, tạo ra chức năng lái xe cao tốc NGP), đặt ra sự dẫn đầu trong lĩnh vực lái xe hơi xiaopeng.

Trong một thời gian ngắn, xe hơi của xiaopeng đạt 27.000 xe trong năm 2020. Năm tiếp theo, dưới sự giúp đỡ của P7, xiaopeng xe bán hàng năm gần 100.000, vượt qua wei, lý tưởng để trở thành sức mạnh mới đầu tiên bán hàng. Năm nay, peng P7 bán được hơn 60,000 chiếc.

Tuy nhiên, với sự tăng tốc của các đối thủ để điền vào bảng ngắn của trí thông minh, và phát hành các chức năng như lái xe thông minh tốc độ cao, bãi đậu xe tự động và các chức năng khác, khả năng cạnh tranh của xiao peng P7 đã bị suy giảm, thị trường cũng được chia sẻ bởi các đối thủ. Hiện tại, doanh số bán hàng tháng của xiao peng P7 giảm xuống còn khoảng 4.000. Trong nửa thứ hai năm 2022, xiao peng G9, được đặt rất nhiều hy vọng, đã thất bại trong việc lựa chọn logic của sản phẩm. Bởi vì G9, mô hình tổ chức tiếp theo của xiao peng liên tục hỗn loạn, nhiều vị trí điều hành thay đổi hoặc rời khỏi.

Do không có xe mới nổ tiếp sức, xe hơi xiaopeng 2022 bán cho 120.000, so với sức mạnh mới tăng trưởng chậm như lý tưởng, không chạy, thứ tư bán hàng giảm xuống đến sức mạnh mới thứ tư.

G6 và G9 tạo nên sự phát triển đôi

Năm 2023, sau khoảng một năm ngủ đông, xe hơi của xiao peng đã mở ra một mô hình mới của chiếc G6. Ngày 29 tháng 6, xiaopeng G6 trên thị trường, khi xiaopeng xe hơi thông báo các tiêu chuẩn mới với nhiều hơn 100 cấu hình, và hấp dẫn công nghệ du hành và bổ sung năng lượng, và cạnh tranh thông minh nổi bật, các nhà công nghiệp nói rằng "sản phẩm cạnh tranh tốt". Và khi giá bắt đầu của 209,900 đô la được công bố, "có một vụ nổ".

Ông xiaopeng, người sáng lập xe hơi, nói với sự tự tin, "sản phẩm 250.000 nhân dân tệ (thị trường SUV năng lượng mới), chúng tôi chỉ cần hai tháng để có được nhà vô địch!"

Vào thời điểm đó, các nhà phân tích của viện nghiên cứu về xe hơi dự đoán rằng "hàng tháng sẽ bán hơn 10.000 chiếc". Một nghiên cứu của ngân hàng citibank cũng cho rằng mô hình mới của chiếc G6 có giá tốt, và dự kiến bán hàng tháng lên đến 10.000 chiếc. "Tất cả các tiêu chuẩn 3C lõi nâng cao khả năng cạnh tranh của xiao peng G6", một người trong ngành đánh giá.

Theo phản hồi thị trường, xiao peng G6 đã làm tốt. Các số liệu mới nhất cho thấy doanh số của xiao peng G6 đã ổn định với khoảng 8.000 xe hơi, chỉ còn một bước nữa là bị phá hủy. Dưới sự giúp đỡ của xiao peng G6, xiao peng xe bán hàng trong tháng bảy một lần nữa vượt qua 10.000, tăng trưởng 28.9% từ tháng tám lên đến 13.000.

Trong tháng 9, 2024 xiao peng G9 trên thị trường. So với những mẫu cũ, xe mới có giá bán, logic lựa chọn và tất cả các cấu hình đều được nâng cấp rõ ràng. Những người trong ngành công nghiệp đã đánh giá giá tốt, lái xe tốt.

Trên máy tính xách tay, máy tính xách tay, máy tính xách tay, máy tính xách tay, máy tính xách tay, máy tính xách tay, máy tính xách tay, máy tính xách tay, máy tính xách tay.

Do giảm giá cả, cạnh tranh tăng lên, xiao peng G9 thị trường hiện đang hoạt động tốt. Ngày 7 tháng 10, xiao peng xe thông báo, 2024 xiao peng G9 trên thị trường 15 ngày phá vỡ 15000, phiên bản MAX chiếm hơn 80%.

Nhìn chung, G6 và G9 đã trở thành những điểm phát triển mới của doanh số xe hơi của xiao peng. Peng xe cho biết 4 quý sẽ tiếp tục chạy nước rút, đẩy nhanh quá trình giao hàng để đạt được mục tiêu "20,000 đô một tháng".

Lợi nhuận kinh doanh của Toyota đạt mức cao nhất trong quý ba nhờ vào sự yếu đuối của yen

Thần tượng xe hơi Exeter theo như ông, brooklyn, và Reuters báo cáo bloomberg -- vì yên đi nói cho nó mềm rồi mạnh và chuỗi cung ứng cho nhu cầu xe hơi toàn cầu cải thiện những người mang lại trại thu, chiếc Toyota công bố chưa từng làm giàu thứ hai của mùa (tháng 9 đến tháng 7 và thứ ba quý,) số liệu, và tôi đã bị tăng Ben CaiNian (tháng 4 năm 2023 đến tháng 3 năm 2024) mở cửa của lợi nhuận dự đoán.

Doanh số bán hàng net của Toyota tăng 24% so với mùa tài chính thứ hai, đạt 11.4 nghìn tỷ yen; Lợi nhuận hoạt động là 1, 44 nghìn tỷ yen ($9.52 billion), tăng 155.6% so với năm ngoái, vượt quá mức dự đoán trung bình của nhà phân tích là 1.1 nghìn tỷ yen.

Toyota cho biết thu nhập ngoại tệ tăng lợi nhuận hoạt động lên 260 tỷ yên trong nửa tài chính đầu tiên (tháng 4 đến tháng 9). Toyota bây giờ giả định tỷ giá hối đoái là 141 yen một đô la, thay vì 125 yen trước đó.

Toyota tăng lợi nhuận hoạt động của năm tài chính từ 3 nghìn tỷ yên lên 4.5 nghìn tỷ yên, chủ yếu là nhờ ảnh hưởng tích cực của tỷ giá hối đoái. Công ty dự đoán rằng một đồng yên yếu có thể tạo ra lợi nhuận kinh doanh 1.18 tỷ yen trong năm tài chính này.

Toyota cho biết sự gia tăng chi phí dự tính sẽ được bù đắp bởi sự gia tăng chi phí do cắt giảm chi phí, nỗ lực tiếp thị và điều chỉnh giá cả, đặc biệt là điều chỉnh giá cả ngoài nhật bản.

Nửa năm tài chính đầu tiên (tháng 4 đến tháng 9), Toyota đã bán kỷ lục 5, 6 triệu xe hơi, với hy vọng đạt được mục tiêu bán 11, 4 triệu xe trong năm tài chính này, và duy trì vị trí của nhà sản xuất xe lớn nhất thế giới. Toyota cho biết trong nửa đầu năm tài chính, doanh số bán xe của công ty trên toàn thế giới, bao gồm thị trường mỹ, châu á và nhật bản, tăng lên so với cùng kỳ năm ngoái.

Toyota đã giảm dự kiến bán xe điện nguyên chất từ 202,000 xuống 123,000 trong năm tài chính này; Trong nửa tài chính đầu tiên, Toyota chỉ bán được 58,984 xe ô tô chạy bằng xe điện nguyên chất, phần lớn trong số đó đến từ ngoài nhật bản.