北京快3

Blockbuster! Công ty khai thác đã chuẩn bị mua lại 20% cổ phần của chiếc zero racing với giá trị hơn một tỉ đô la

  

LIVE      

Blockbuster! Công ty khai thác đã chuẩn bị mua lại 20% cổ phần của chiếc zero racing với giá trị hơn một tỉ đô la

Hãng sản xuất xe hơi lớn thứ tư thế giới, Stellantis, theo báo cáo đêm ngày 25 tháng 10 của bloomberg, đã chuẩn bị một thỏa thuận với hãng sản xuất xe hơi điện của trung quốc, zero runcar, để mua khoảng 20% cổ phần của hãng đó. Năm nay, cổ phiếu của hãng zero motors ở hồng kông đã tăng 22%, đưa giá trị thị trường của công ty lên đến 5, 4 tỷ đô la, 20% cổ phần có nghĩa là giá trị của công ty sẽ vượt quá 1 tỉ đô la.

Xe ô tô chạy trong năm nay giá cổ phiếu; Hình ảnh: east fortune

Những người có thông tin cho biết hiện nay Stellantis và zero-run đang hoàn thành chi tiết cuối cùng của thỏa thuận, và sẽ được thông báo sớm nhất trong vài ngày tới. Như một phần của thỏa thuận, hai công ty vẫn đang thảo luận về việc thành lập một xí nghiệp liên doanh, một mối quan hệ liên doanh mới sẽ cho phép Stellantis sản xuất và bán một số loại xe chạy zero trên thị trường bên ngoài trung quốc, trong khi vẫn tiếp cận các thành phần và công nghệ chủ chốt của xe chạy zero.

Tuy nhiên, những người được biết đến cho biết rằng mặc dù cuộc đàm phán giữa Stellantis và race zero đã có tiến triển, có thể sẽ bị trì hoãn hoặc gián đoạn. Dù SAO đi nữa, đây sẽ là nỗ lực mới nhất của Stellantis để mở rộng tầm ảnh hưởng của thị trường xe hơi lớn nhất thế giới ở trung quốc.

Phản ứng với báo cáo trên, một phát ngôn viên của Stellantis cho biết: "chúng tôi đã thông báo vài tháng trước rằng chúng tôi đang nghiên cứu các giải pháp khác nhau để nắm bắt cơ hội kinh doanh liên quan đến động lực của các nhà sản xuất xe hơi trung quốc trong bối cảnh ngành công nghiệp ô tô toàn cầu chuyển sang điện hóa. Ngoài ra, chúng tôi sẽ không nói thêm chi tiết."

Không có phản hồi tích cực nào từ xe ô tô zero cho đến khi báo cáo.

Hiện nay, các nhà sản xuất xe hơi toàn cầu đang rất chú ý đến thị trường xe điện của trung quốc, tìm kiếm để phát triển trong nền kinh tế lớn thứ hai trên thế giới, hợp tác với các công ty xe điện của trung quốc là một trong những cách. Vào tháng 7 năm nay, tập đoàn Volkswagen đã cho biết kế hoạch đầu tư 700 triệu đô la vào xe hơi xiaopeng và cùng nhau phát triển xe hơi điện tại trung quốc.

So với các nhà sản xuất xe hơi đức như Volkswagen và BMW, Stellantis đã gặp khó khăn để đạt được sự phát triển đáng chú ý ở trung quốc năm ngoái, Stellantis đã ngừng sản xuất thương hiệu Jeep tại trung quốc, và tuần trước đã cho biết kế hoạch bán tài sản xe hơi còn lại của mình ở trung quốc cho đối tác tập đoàn ô tô dongfeng. Tuy nhiên, công ty không ngừng nỗ lực trong lĩnh vực ô tô điện và luôn cân nhắc các lựa chọn, và vào tháng 8 năm nay, theo báo cáo đầu tiên của bloomberg, Stellantis đã tìm cách đầu tư vào một nhà sản xuất ô tô điện tại trung quốc, một trong những mục tiêu của xe chạy không.

Natalie Knight, giám đốc tài chính mới của Stellantis, đã nói với Stellantis rằng thị trường trung quốc là rất quan trọng trong quá trình chuyển đổi sang xe điện, và trung quốc và toàn châu á đang có "cơ hội tuyệt vời" khi hợp tác với các nhà sản xuất ô tô trong khu vực.

Công nghệ 24M đưa ra điện cực vào bộ pin

Theo báo chí ngoại quốc, tại triển lãm di động nhật bản diễn ra từ ngày 26 tháng 10 đến ngày 5 tháng 11, Công nghệ 24M đưa ra công nghệ ắc quy mới 24M điện cực vào hệ thống bao bọc pin. Không có lõi và mô-đun riêng.

(hình ảnh: công nghệ 24M)

Trước đó, các nhà sản xuất pin, các nhà sản xuất thiết bị gốc xe ô tô (OEM) và các bộ tích trữ năng lượng (ESS) tích hợp sử dụng một lõi duy nhất để sản xuất các gói pin và mô-đun. Tuy nhiên, vỏ pin pin lithium-ion hiện nay chứa một lượng lớn vật liệu không hoạt động, không điện để hỗ trợ Kim loại và nhựa. Những vật liệu không hoạt động này chiếm không gian mô-đun và làm giảm mật độ năng lượng, do đó làm tăng sự lãng phí không cần thiết. Công nghệ ở trạm không khí 24M đang được thiết kế bằng cách loại bỏ vật liệu không cần thiết trong túi pin để giúp các nhà sản xuất gia tăng mật độ năng lượng đầy đủ của túi pin, đồng thời giảm thiểu chi phí.

Không còn khối u nữa, không còn khối u nữa. 24M đang tiến xa hơn công nghệ lõi của nó 24M tại SemiSolid, và sẽ tạo ra những giải pháp biến đổi cho một tương lai năng lượng tốt hơn."