北京快3

Sự tiến hoá thông minh, phương tây là một chiếc xe thương mại tự lái

  

LIVE      

Sự tiến hoá thông minh, phương tây là một chiếc xe thương mại tự lái

Sau 8 năm phát triển, công nghệ tây jing đã trở thành một công ty nhỏ khổng lồ mới của nhà nước chuyên môn, và cũng là công ty đầu tiên của trung quốc dựa trên việc tự nghiên cứu thẻ nặng không người lái.

Ngày vào ngày 19 tháng 9 năm 2023 -- 20, ở thần tượng xe hơi trên 2023 ShangYongChe lái tự động khóa thứ ba của tổ chức hội nghị, phó giám đốc cấp cao thượng hải tây công ty cổ phần công nghệ bị hạn chế cái giếng kiêm cộng sự sự nghiệp không người lái, Sun Zuolei có nghĩa là, những gì chúng ta hôm nay chúng ta đang đạt được sự gia tăng của thực tế, bắt nguồn từ từ nước ngoài trong nhiều năm để bố trí lâu dài trong lĩnh vực năng lượng xe hơi mới và gắng tái đầu tư. Năm 2018, công nghệ west đã nhìn thấy và dự đoán xu hướng này, kết hợp trí tuệ nhân tạo AI và quản lý năng lượng xanh và ít cacbon của năng lượng mới, tạo ra "Ainergy" thông minh và năng lượng mới để nâng cấp chiến lược đổi mới của ngành công nghiệp logistics toàn cầu. Để hỗ trợ chiến lược này, công nghệ nishii đưa ra giải pháp năng lượng tự lái toàn bộ xe hơi. Cung cấp cho người dùng một giải pháp toàn cầu cho toàn bộ năng lượng mới của xe hơi + thiết bị lái xe tự động + xe ô tô đường đám mây.

Sun Zuolei | phó giám đốc cấp cao thượng hải tây công ty cổ phần công nghệ bị hạn chế cái giếng ngay đối tác và sự nghiệp không người lái

Nội dung bài giảng sau đây:

Về công nghệ nishii

Hiện nay, công nghệ xi jing sản phẩm đã được bao phủ bởi cảng biển, giang trạch dân, đất cảng, nhà máy sản xuất và vận tải hậu cần, hệ thống và các dịch vụ trên 18 quốc gia trên thế giới của 160+ các nút khách hàng, trở thành một lãnh đạo toàn cầu của năng lượng tự động lái xe.

Vào ngày 11 tháng 7 năm 2023, công nghệ tây giếng đã nổi bật từ 58 quốc gia, 548 doanh nghiệp, nhận được giải thưởng cao nhất trong lĩnh vực sở hữu trí tuệ trên thế giới -- tổ chức tài sản trí tuệ thế giới giải thưởng WIPO toàn cầu, đây là sự công nhận của tổ chức trí tuệ thế giới về việc chuyển đổi công nghệ tây giếng từ sáng tạo sang thực hành.

Phương pháp thông minh và thực hành của công nghệ nishii

Trong nửa đầu năm nay, trung quốc thay thế nhật bản trở thành nhà xuất khẩu xe hơi lớn nhất thế giới. Ngày nay, sự gia tăng mà chúng ta đạt được bắt nguồn từ sự sắp đặt lâu dài và sự đầu tư không ngừng nghỉ của đất nước trong hơn 10 năm cho ngành ô tô năng lượng mới. Năm 2018, công nghệ west đã nhìn thấy và dự đoán xu hướng này, chúng tôi kết hợp trí tuệ nhân tạo AI và quản lý năng lượng xanh và carbon thấp của năng lượng mới, tạo ra chiến lược "Ainergy (trí tuệ năng lượng)", thông minh và năng lượng mới để nâng cấp ngành công nghiệp logistics toàn cầu.

Để hỗ trợ chiến lược này, chúng tôi giới thiệu Qomolo, một giải pháp năng lượng tự lái toàn bộ xe hơi. Cung cấp cho người dùng một giải pháp toàn cầu bao gồm toàn bộ năng lượng mới xe hơi + bộ bộ lái xe tự động + xe ô tô đường đám mây. Chúng tôi luôn luôn nhấn mạnh rằng toàn bộ xe đang tiến triển, thiết kế modular, ma trận sản phẩm đa dạng, màu xanh lá cây ít cacbon trao đổi điện, điều này chạy xuyên qua tất cả các thiết kế sản phẩm và phát triển của Qomolo.

Ví dụ, chúng tôi phát hành vào năm 2018 và thay đổi hàng năm của năng lượng mới toàn thời gian không người lái kq -Truck, chúng tôi đã chọn một chiếc xe tự chế tạo, bắt đầu cuối cùng, hủy bỏ buồng lái và lái tự động liên quan đến cảm biến, dây cáp, chôn vùi.

Nguồn: công nghệ nishii

Triển lãm ô tô Shanghai năm nay, chúng tôi cũng phát hành một thẻ e-truck thông minh có thể chuyển đổi linh hoạt giữa lái xe và lái xe không người lái, tùy thuộc vào nhu cầu của người dùng ở các giai đoạn khác nhau, bằng cách mua hoặc đăng ký hàng tháng để truy cập vào các dịch vụ lái xe tự động của OTA, do đó, chuyển đổi linh hoạt giữa một ai đó và không ai.

Nguồn: công nghệ nishii

Tại hội nghị trí tuệ nhân tạo năm nay, chúng tôi cũng phát hành một loại năng lượng mới, xe kéo không người lái, T40, để đáp ứng nhu cầu của người dùng để mang nhiều dây kéo trong môi trường hậu cần, T40 có thể làm việc trong công viên nhà máy hậu cần, và hiện nay đã có một giao hàng thực tế trong bối cảnh sân bay.

Công nghệ xi jing đã trở thành một thương hiệu đáng tin cậy nhất của công ty vận tải container vận tải không người lái xe, ngày nay, 70 phần trăm của 20 tập đoàn cảng hàng đầu thế giới đã trở thành khách hàng của công nghệ xi jing. Các điểm nút khách hàng chính trong nước của chúng tôi bao gồm tianjin port, xiamen port, dalian port, biên giới trung quốc và mông cổ của tzerk port và wuhan port. Nơ số người dùng quốc tế bao gồm cảng linchaban ở thái LAN, cảng khalifa ở uae và cảng ba sang tây lớn nhất của Malaysia. Vào tháng 6 năm 2023, chúng tôi đã ký đơn đặt hàng lớn nhất trong ngành công nghiệp tại bến tàu anh quốc cho đến nay, chúng tôi sẽ phân phối 100 chiếc thẻ điện nguyên chất cho các khách hàng anh quốc trong ba lô.

Ở bắc âu, dựa trên phương pháp làm việc của người dùng và các đặc điểm của trường học, chúng tôi hỗ trợ zhenhua heavy, cùng nhau ra mắt hệ thống vận tải thùng hàng không người lái, sử dụng trí tuệ nhân tạo để định nghĩa lại loại xe tải không người lái, chúng tôi đã vào thị trường và thay đổi mô hình thị trường toàn cầu của loại này.

Tại bến cảng linchaban, thái LAN, chúng tôi không chỉ cung cấp cho người dùng không có xe ô tô và xe ô tô e-truck cho người dùng, trở thành trường hợp đầu tiên của một ai đó và không người lái xe hỗn hợp 100% và người dùng hoạt động độc lập thiết bị đầu cuối.

Hiện nay, phương tiện vận tải tự động của công nghệ tây đã được xác nhận bởi 1, 7 triệu mẫu container vận chuyển thương mại, trong ngành công nghiệp đã giành được danh tiếng của khách hàng tốt.

Khi đối mặt với nhiều loại xe, nhiều cảnh, chúng tôi đã hy vọng sẽ có hiệu quả hơn trong việc phát triển và triển khai các thiết bị không người lái, do đó, thiết bị không người lái Q Pilot được tạo ra. Nó tích hợp các thành phần bản đồ và cập nhật đám đông, vị trí tích hợp, nhận thức môi trường và các mô-đun lập kế hoạch và điều khiển. Ngày nay, chúng tôi có thể thiết lập lập trình tiếp theo trong q-pilot, một thiết lập kiến trúc điện tử, một nhóm các nhà phát triển, một hệ thống trở về chất lượng và vận hành, có thể phục vụ tất cả các địa điểm, tất cả các mô hình, có thể làm các mô hình nhiều hơn, cảnh rộng hơn, hệ thống có khả năng tối thiểu, chi phí tối thiểu.

Bộ máy cảm nhận tích hợp đa nhiệm, nhiều nguồn dữ liệu, nhiều lĩnh vực quan sát được tích hợp trong phiên bản mới nhất của máy phát hành máy Q-Pilot, có thể đạt được cảm nhận tổng hợp dựa trên Transformer và BEV.

Như chúng ta đã biết, các thuật toán nhận thức dựa trên học tập trong quá trình ứng dụng và triển khai là dữ liệu nhạy cảm và điều khiển dữ liệu, kỹ thuật dữ liệu là khó khăn hơn nhiều so với việc phát triển các thuật toán, và thông minh dữ liệu phụ thuộc vào đầu vào cơ sở hạ tầng dữ liệu và bố trí, bởi vì hệ thống không người lái của chúng tôi hoạt động trong bối cảnh hỗn hợp, Vì vậy chúng tôi luôn yêu cầu một bộ nhận thức có khả năng nhận thức tương tự như khi đi trên con đường mở.

Chúng tôi đã sắp xếp và xây dựng một hệ thống dữ liệu khép kín được điều khiển bởi MLOps, bao gồm việc huấn luyện liên tục CT, tích hợp liên tục CI và triển khai CD. Trong khi đó, chúng tôi dựa trên các đặc điểm của cảnh thực tế, đề xuất và phát triển và đáp xuống một giải pháp định vị đám đông quy mô mô mô của đoàn xe.

Tạo ra một hệ sinh thái chia sẻ thông minh, thực hiện tầm nhìn về một trí thông minh xanh ở tây giếng

Để cải thiện hiệu quả hoạt động của người dùng thêm khác, chúng ta đang ở trong năm nay dựa trên mô hình lớn robot cho đến trí thông minh của cảng chuyển vit cảnh được giới thiệu Terminal GPT, có thể điều phối viên từ góc nhìn toàn cục kế hoạch cho một nhiệm vụ sản xuất, bài tập về nhà để nâng cao hiệu quả, những bài tập quy trình khác nhau trong cuộc thảo dự đoán lỗi kĩ lời khuyên, hiệu quả bị kẹt một chút và kế hoạch hành thích hoài insight tối ưu hóa sự kiện, Tư vấn người dùng về một giải pháp.

Năm 2022, chúng tôi cũng giới thiệu các dịch vụ năng lượng thông minh, PowerOnair, kết hợp xe ô tô, đường, đám mây, trạm, đầu tiên xe ô tô thương mại bên thay đổi, năm phút để hoàn thành một thay đổi tự động. Kết hợp với hệ thống quản lý đội xe của chúng tôi, có thể hiệu quả và linh hoạt hơn cho việc thay đổi lịch trình và cơ hội thay đổi.

Hiện nay, chúng ta xây dựng của chia sẻ đã sâu trị sinh thái hậu cần tất cả đều LianLu, bao gồm cả cấu trúc nền tảng chia sẻ ZhengChe, có thể có ai đó, không người lái giữa chuyển linh hoạt, dịch vụ chia sẻ đổi điện năng lượng, chia sẻ nền tảng WangLian thông minh. Dựa trên từ sách giúp cho đoàn xe của hệ thống quản lý và YunLi thật nhiều hệ thống LOOPO, có thể thêm từ góc nhìn toàn cục kế hoạch thống nhất, cải thiện hình ảnh của hàng hậu cần hiệu quả.

Những năm gần đây, chúng tôi cũng sẽ tích lũy kinh nghiệm trong cảnh bến cảng dần dần mở rộng đến sân bay đất, sân bay, nhà máy sản xuất và các cảnh hậu cần khác, và sau đó thực hiện hiệu quả phân bổ môi trường lưu thông của mỗi yếu tố sản xuất, cho phép các yếu tố sản xuất trên thế giới chia sẻ một thời gian biểu.

Nguồn: công nghệ nishii

Công nghệ tây jing đã tuân thủ các giá trị ESG toàn cầu, hiện nay, mỗi phương tiện năng lượng mới không người lái của chúng tôi có thể giảm 50 tấn cacbon cho người dùng mỗi năm, tương đương với 113,400 mét vuông trồng cây, trồng rừng hơn 4,500 cây.

(nội dung trên là bài diễn văn chủ đề "phát triển trí thông minh, sản xuất hàng loạt của xi xi xi công nghệ công ty TNHH, thượng hải, phó chủ tịch và cộng sự kinh doanh không người lái, sun zuorei vào ngày 19-20 tháng 9 năm 2023 tại 2023 lần thứ ba của hội nghị lái xe tự động lái xe thương mại thông minh, xi xi xi sản xuất không người lái xe thương mại sản xuất hàng loạt").

Báo cáo của Volkswagen Q3: doanh số bán hàng toàn cầu tăng 7.4%, doanh số bán hàng điện tăng 40.5%

Theo thông báo trên trang web chính thức của tập đoàn Volkswagen, tập đoàn Volkswagen đã cung cấp 2.343.700 xe hơi trên toàn thế giới trong quý ba của năm nay, tăng 7.4% so với năm ngoái. Doanh số bán hàng mạnh mẽ của nhóm ở châu âu và bắc mỹ đã giúp bù đắp cho sự sụt giảm của thị trường trung quốc. Trong ba quý đầu năm, công ty Volkswagen đã cung cấp trên toàn thế giới 6.715.800 xe hơi, tăng 10.9% so với cùng kỳ năm ngoái.

Tập đoàn Volkswagen vẫn đang đẩy nhanh quá trình chuyển đổi điện. Từ tháng 1 đến tháng 9 năm nay, công ty Volkswagen đã cung cấp 53,150 xe hơi chạy bằng điện trên toàn thế giới, tăng 45% so với năm ngoái, tỷ lệ phần trăm trong tổng số doanh số bán của nhóm tăng từ 6.1% đến 7.9% trong cùng kỳ năm ngoái. Chỉ trong quý thứ ba, doanh số bán xe hơi điện thuần túy của Volkswagen tăng lên 40.5% từ năm ngoái đến 209,900, chiếm khoảng 9.0% từ 6.8% một năm trước.

Nhìn từ thị trường, trong quý thứ ba năm nay, ngoài thị trường độc nhất của trung quốc, tập đoàn Volkswagen đã tăng trưởng doanh số bán hàng trong các khu vực còn lại của năm. Trong số đó, lượng bán của nhóm ở tây âu tăng 20.7% lên 799,300 chiếc; Doanh số bán hàng ở đông âu tăng 15, 4% lên 1215, 500 chiếc; Bán ở bắc mỹ tăng 12, 2% lên 257,400. Tuy nhiên, lượng bán của nhóm ở trung quốc giảm 5.8%, khoảng 8372,000.

Từ các thương hiệu của nhóm, từ tháng 7 đến tháng 9 năm nay, các thương hiệu Volkswagen xe hơi bán hàng gần bằng với cùng kỳ năm ngoái, đạt đến 1, 295 triệu; Thương hiệu audi bán gần 480.000 xe, tăng 17.5% so với năm ngoái; Doanh số của skoda cũng tăng 14.1% so với cùng kỳ năm ngoái, đến 210,000. Tuy nhiên, xe lamborghini/bentley và porsche bán được 5.400 và 75.400, giảm 14.3% và 0.4% so với cùng kỳ năm ngoái.

Tập đoàn Volkswagen có thể đạt được mục tiêu bán hàng năm 2023 không?

Do sự không chắc chắn về kinh tế và cạnh tranh gia tăng trên thị trường trung quốc, tập đoàn Volkswagen đã giảm mục tiêu bán hàng toàn cầu cho năm 2023 vào tháng 7 năm nay, và dự kiến sản xuất cả năm sẽ nằm trong khoảng 9 đến 9, 5 triệu chiếc, so với dự đoán trước đó là khoảng 9, 5 triệu.

Từ tháng 1 đến tháng 9 năm nay, tập đoàn Volkswagen đã bán được khoảng 6.715.800 chiếc, khoảng 2.280.000 đến 2.780.000 chiếc so với mục tiêu của cả năm.

Có khả năng đạt được mục tiêu bán hàng của cả năm nếu tập đoàn Volkswagen có thể duy trì tốc độ tăng trưởng doanh số 2.3 triệu xe hơi trong quý đầu tiên, quý thứ hai và quý thứ ba, đưa ra 2, 04 triệu xe hơi, 2, 43 triệu xe hơi cho khách hàng toàn cầu.