北京快3

Xe hơi: 2023 xu hướng phát triển của ngành công nghiệp xe hơi lái xe thông minh ở trung quốc

  

LIVE      

Xe hơi: 2023 xu hướng phát triển của ngành công nghiệp xe hơi lái xe thông minh ở trung quốc

Vào ngày 11 tháng 10 năm 2023, tại hội thảo công nghiệp và triển lãm công nghệ changan "sáng tạo, tương lai kỹ thuật", giám đốc điều hành của gm chu xiaoying từ góc nhìn tổng quát, phát triển ngành công nghiệp xe hơi thông minh 2023 đã chia sẻ. Về viễn cảnh của thị trường lái xe thông minh ở trung quốc, chu xiaoying cho rằng SOC và nền tảng thấp và hiệu quả cao có thể dẫn đầu sự bùng nổ. Trong khi đó, cuộc chiến tranh giá cả năm nay được dự kiến sẽ kéo dài trong hai năm tới, và trong quá trình đó có nhiều cơ hội cho các nhà cung cấp có thể giúp các công ty xe hơi đạt được hiệu suất cao hơn với chi phí thấp hơn.

Zhou Xiaoying | thần tượng giám đốc điều hành xe hơi

Nội dung bài giảng sau đây:

Hiện tại của ngành công nghiệp ô tô lái xe thông minh ở trung quốc

Phi đội đầu tiên ở lĩnh vực rằng phương tiện tự điều, trung quốc ở toàn cầu đang ở, nhưng từ một rằng phương tiện tự điều nào đó được đánh giá cao, mẫu tham khảo từ đóng tiêu chuẩn hay AC của tôi, luật của trung quốc đang ở gần đã từ từ tăng lên rất nhiều nội dung của thương lượng, rằng phương tiện tự điều giá chúng trong nước mà có tiêu chuẩn, tăng lên rất nhiều trên va chạm với chức năng phát hiện của ADAS, thêm quy tắc ADAS ngành công nghiệp phát triển, Hiện nay ở giữa L2 và L3 là khu vực cạnh tranh gay gắt nhất, nơi có sự kiểm soát theo chiều dọc của phương tiện, và sự phát hiện phản ứng và trách nhiệm của sự kiện, tất cả đều đang tiến xa hơn và rõ ràng.

Hiện nay đang cạnh tranh chính của sự phát triển hệ thống hỗ trợ của lái xe một chút thông minh là LingHang của di tích kỳ diệu phải, từ những làn xe đạp đang đơn giản đến nhiều làn đường, đối với ô tô môi trường xung quanh phát hiện, bê-rít-sin nhất xuyên yêu cầu và khả năng cải thiện của việc ra quyết định đưa ra phản ứng của trí thông minh, vì vậy, đây vài năm đối với con chip tính lực và cấu hình có yêu cầu của sâu hơn, là điểm dựa trên đối với chức năng và không giống như đưa ra các tiêu chuẩn của sự phức tạp trong những cảnh này. Điều khiển phụ trợ lái xe trong nước, nếu bạn nhìn vào chuỗi cung ứng, trong thực tế, chuỗi cung ứng tự lái của trung quốc đang phát triển rất nhanh, và tương đối hoàn thiện, khả năng tổng quát của phần mềm thuật toán tiếp tục cải thiện.

Nguồn: gestapo motor

Con chip tiếp tục tìm kiếm sự đột phá của máy tính, ngoài các công ty chip truyền thống, các công ty chip bản địa trung quốc cũng có một sự phát triển tốt. Trong lĩnh vực kiểm soát, nền tảng máy tính sản xuất hàng loạt các thông tin xe tải, ngoài các công ty của global cũng có nhiều công ty địa phương tham gia. Trong các giải pháp hệ thống, bởi vì có rất nhiều doanh nghiệp làm việc với hệ thống tự lái cao cấp, đã chuyển sang cung cấp các giải pháp hệ thống, cạnh tranh giữa R và L3.

Giải pháp khôn ngoan thần cưỡi khi bắt đầu vào tháng 3 năm 2023 JiaGeZhan, bây giờ xe của trung quốc ngày càng nói ít chi, bây giờ đến thêm vào hai tên chữ là điểm cực hạn ít chi, không thể là ít chi thông thường, đỉnh cao phải, vậy thì chi phí đến một điểm cực hạn cần phải xem, chúng ta đi rồi ở nhà xe enterprise, thanh thiếu niên này rất sâu, một số xe enterprise trực tiếp JiangBen 15%, cực đoan của muốn xuống 20%, vì thế gian dưới ảnh hưởng của JiaGeZhan, Tự lái là điểm bán hàng quan trọng trong những năm gần đây của những chiếc xe mới và là một tấm bảng dài để thu hút người dùng. Bạn nghĩ rằng pinballs có nhiều hơn tốt hơn, bây giờ nghĩ rằng chi phí để phân hóa, chi phí hiệu quả cao cho các chương trình lái xe trí tuệ là ít hơn 30TOPS, do đó, bạn sẽ thấy thị trường trong khoảng giá từ 10 đến 200.000, thấp tính toán neo là tương đối trưởng thành, Khi lựa chọn là để tìm các nhà sản xuất chip sản xuất khối lượng, khả năng phân phối mạnh mẽ, an toàn và ổn định và hiệu quả cao.

Trong các mô hình 200.000 ~ 300.000 nhân dân tệ nhất, mô hình neo tàu trung bình nằm trong cấu hình của giai đoạn tăng trưởng trên thị trường, và các cầu thủ đang tăng dần, các nhà sản xuất các yêu cầu khả năng tổng hợp của xe hơi cho các nhà sản xuất chip sẽ cao hơn. Hơn 300.000 mô hình cao tính toán để neo một giải pháp thị trường là ở giai đoạn đầu tiên, nvidia và qualit đứng đầu, đường chân trời trong nước và huawei và các dự án đột phá.

Tình hình cạnh tranh của thị trường lái xe thông minh ở trung quốc

Tháo dỡ giá xe và cấu hình, bạn có thể thấy L2 từ năm 2022 lắp ráp 35% lên đến 43% vào năm 2022, trong gần một nửa hơn 45 phần trăm của một chiếc xe mới được phát hành, hoặc sẽ có một cấu hình L2 liên quan đến, từ số lượng bán hàng xe mới, 10~ 200.000 nạp lên đến, nếu bạn nhìn từ mức giá, 20 đến 300 ngàn người là cao nhất. Về mặt thương hiệu, với các chức năng L2, Toyota và byd ở cấp độ đầu tiên. Tầng thứ hai được lắp ráp chủ yếu là từ 30 đến 500.000 bộ. Dần chạm mức tiếp tục cải thiện dân dùng lái hỗ trợ chức năng của nước, sẽ năm 2022 đến năm 2023 x lái xe tải của hỗ trợ chức năng đang dỡ nốt, làm có thể nhìn thấy trong loại thông tin hỗ trợ sẽ không tham gia vào một chiếc xe số PeiZhiLv cảnh báo để đánh lạc hướng những làn đường kiểm soát tối cao, kiểm soát loại chủ yếu phụ trợ là đạt được những chiếc xe mà chủ động kiểm soát, nền tảng AEB như là một chức năng an toàn, tương lai mà mong đạt được chỉ có xứng đáng.

Nguồn: gestapo motor

Như bạn có thể thấy từ cạnh tranh thị trường, truyền thống nước ngoài Tier 1 trong gần hai năm với các nhà cung cấp địa phương bắt đầu từ các thương hiệu độc lập, thị phần tiếp tục tăng lên, hy vọng sẽ tăng thêm trong tương lai, khu vực đỗ xe sẽ tiếp tục nâng cao. Khuôn khổ rằng phương tiện tự điều điệp cao cấp của thị trường hiện nay vẫn không có ý định, về cơ bản là phiá thế hệ sau, một là từ dùng QuanZhan của OEM, hai là OEM và hợp tác với một độ sâu của nhà cung ứng, ba là các nhà cung cấp ADAS ở lên mở rộng, bốn là nhà cung cấp công nghệ của L4 ở xuống vit nhìn xuống, chủ yếu là các nhà cung cấp rất nhiều công nghệ tự động lái đây vài năm khó khăn vì hiện sự kinh doanh nên gây quỹ, Bắt đầu chuyển hướng xuống, L2L3 lĩnh vực để chạy nước rút, do đó, trong mô hình thị trường cao cấp tự lái xe nhiều người chơi nhất, đường đua đông đúc nhất, nhưng thị phần của nó nên phát triển, không có xu hướng đặc biệt rõ ràng.

Neo ở quy mô lớn như chi phí sản xuất khối lượng, do đó, bạn sẽ nhìn thấy chức năng tích hợp của cấu trúc neo, khoang neo để đạt được trung tâm đã đến giai đoạn giảm chi phí, giá cả khoảng 300.000 đến 400.000 neo với khối lượng tải cao nhất. Và nếu chúng tôi tháo nó ra, bạn có thể thấy một số trường hợp tính toán khác nhau, trong chương trình tính toán của máy tính xách tay 100~200, tổng thể và độ công suất là cao nhất, về cơ bản là hơn một nửa, trong đó các mô hình chính chủ yếu là mô hình 3 và các phiên bản lý tưởng L7, L8Pro. Có một số xu hướng thu hẹp trên máy tính bảng top 50, có rất nhiều biên giới, không phải là một công ty xe hơi có thể hoàn thành, do đó, chúng tôi sẽ thấy từ nửa đầu năm 2023 tổng thể, tỷ lệ của nhà máy máy chủ từ nghiên cứu và người Lao động giảm xuống 5 điểm. Các thế hệ công đoàn có truyền thống hoạt động quy mô lớn của các doanh nghiệp tham gia, do đó, mô hình hiện tại này một lần nữa.

Tương lai của ngành công nghiệp ô tô lái thông minh ở trung quốc

Cao hơn và ít của chỉ riêng SOC ZhongDi lực được tiên phong phát triển được xem là nền tảng bùng nổ, đang ở trong nền tảng tính lực chi phí và chức năng của nó tương đối lớn của trải nghiệm sự cân bằng, bằng cách sử dụng của chức năng hơn nên SOC để đạt được giải pháp cũng ngày càng nhiều, vào năm 2023 JiaGeZhan về cơ bản, chúng ta nghĩ rằng chúng ta sẽ còn kéo dài hai năm, vì vậy ai trong này có thể giúp xe enterprise dùng những chi phí thấp hơn đạt được đến những nhà cung cấp các đặc tính tốt hơn, Cơ hội của hắn rất, rất mạnh.

Nguồn: gestapo motor

Cơ sở là sản xuất hàng loạt vào năm 2025. Sự phát triển của lái xe thông minh cao cấp cần sự hỗ trợ của các chip tính toán cao, và tại SAO năm 2025 lại là một điểm mấu chốt, bởi vì có rất nhiều con chip trong năm nay thực sự đạt được sự sản xuất hàng loạt, những thứ như vidia, high pass và vừng đen đã biến năm 2025 thành năm sản xuất hàng loạt quan trọng. Từ khía cạnh phát triển của lái xe chất lượng, nhiều khám phá đã được thực hiện trong những năm gần đây, vì vậy có rất nhiều mô hình được lên kế hoạch vào năm 2025.

Khác một chút là nói về dữ liệu BiHuan, tự động lái xe cần phải xử lý của bộ lượng dữ liệu thực hiện hiệu quả chi phí thấp, và chuyển nó thành những dữ liệu có giá trị, đặc biệt đánh dấu một nhãn bây giờ lại có một mô hình dữ liệu lớn, vì vậy các doanh nghiệp đang xây dựng BiHuan dữ liệu để tăng tốc của xe tự động lái trên đã dành rất nhiều võ lặp đi lặp lại, và đó là lý do tại SAO đây vài năm có rất nhiều xe enterprise bắt đầu xây dựng trung tâm tính toán của mình, Nó có liên quan rất nhiều đến vấn đề này, nó tiêu tốn rất nhiều tiền, vì vậy chúng tôi cần phải tìm ra một số giải pháp chi phí thấp để đạt hiệu quả tốt hơn nhưng ít tốn kém hơn, và rất quan trọng.

Chi phí của các bạn bây giờ bắt đầu nhận ra bản đồ Gao Jing thu thập, chi phí sử dụng, và còn những vấn đề cập nhật với tốc độ, những vấn đề này kéo chậm thành phố LingHang hỗ trợ tốc độ cao của mặt đất, vì vậy, bây giờ, thật ra có rất nhiều nhà sản xuất những giải pháp bản đồ mới ở ra, còn có một số xe enterprise là vào năm 2023 WuTu của khu dân cư đô thị cũng sẽ bắt đầu ở thành phố lên đường. Trí thông minh khác chúng ta thấy lái xe từ hai năm trước đống đoán đống phải rất rõ ràng, ví dụ như chiếc xe muốn có một vài ngôi tia laser một cái radar, thì đến bây giờ sự trở lại bắt đầu đến người dùng giá trị, x xe tải chi phí thấp, một số lượng lớn trên bắt đầu, vì vậy, về cơ bản, chúng ta nói về nó từ việc đạt 10% dần chạm mức sau đó quay trở lại với dân dùng những mục tiêu của xe vẫn hay nói chuyện với enterprise là cốt lõi như vậy, đến cũng là điểm cực hạn ít chi.

Nguồn: gestapo motor

Bởi vì chúng ta thường tiếp xúc với các nhà cung cấp xe enterprise và rất nhiều, có rất nhiều là để trải nghiệm cuộc sống của gần đây, ví dụ như buổi hoà nhạc, các viên gạch chỉ bằng 1/100 đoạn băng mà đợi, vì vậy, sẽ thấy xe hơi từ GongYePin của trí thực sự đến bây giờ nói về nhà là một cuộc sống, là cảnh của một cuộc sống, một không gian ảo mới, và bạn đóng cửa sổ ở trong đó, dù là chơi trò chơi họp hay xem phim, Nó là một kiểu trải nghiệm không gian tràn ngập, hơi sẽ có giá trị một số cảm xúc, đây là tôi nghĩ các bạn bây giờ phải đưa ra định nghĩa của chiếc xe ngày càng mở rộng, nhưng mà chúng ta sẽ thấy các doanh nghiệp của trung quốc đang làm việc đặc biệt mạnh trên chỉ riêng một chút, nhưng nó sẽ mang lại một số vấn đề khác.

Xe enterprise bây giờ nhiều hơn và cần phải xem xét lại, không, không chỉ là khung gầm nói 座舱 rằng phương tiện tự điều thông minh là các chức năng trong sự thêm vào những viên gạch này, được ở chồng và quy mô của quá trình trong đó, có rất nhiều chức năng có thể sẽ bị chặt, bởi vì chi phí sẽ bị đảo ngược sự biến đổi, cuối cùng, sản phẩm của ra, sẽ thấy hơn 80% tất cả các công ty sản phẩm thực ra đều là sự khác biệt là với nhãn đống đoán bắt chước của, nhìn người khác làm gì, Tôi làm tốt hơn những gì ông đã làm, nhưng nó sẽ ép rất nhiều không gian. Khước khác một chút sẽ ủng hộ của là đừng làm vậy, bây giờ đi tất cả các nguyên tắc đều rất đau lòng, nhưng tại SAO con chip lại muốn có mã con người bền bỉ, bởi vì nó cần có bản SAO không gian, 2% não của ngành công nghiệp xe hơi ở sự tăng trưởng rất chậm, nhưng cũng rung dữ dội của đã xảy ra sự thay đổi sản phẩm, bao gồm các kỹ sư, điển hình phát triển công nghệ, marketing đều là cổng giừ rất chặt và bào từ trạng thái của, các bạn là không có không gian suy nghĩ và trí tưởng tượng, Thật khó để tạo ra một sản phẩm có giá trị mỹ thuật và cảm xúc, và cuối cùng trở thành một PK với giá cả phải chăng.

Nguồn: gestapo motor

Sự phát triển của ngành công nghiệp cũng vậy, cuộc sống sẽ tạo ra bản thân xe của người muốn, có thể tạo ra những cảnh thực sự thích hợp, bởi vì các thuộc tính của chiếc xe không chỉ là công cụ giao thông, hay thứ ba của một nhà tạo ra chiếc xe bên ngoài không gian, phải phù hợp với sản phẩm tốt của người dùng cụ thể, và không phải là chức năng mở ra với standard & được kể chi phí, nó có ý nghĩa có giá trị, nhưng nó là sản phẩm chức năng chút mất chức năng, Và cảm xúc cần có một không gian lớn hơn.

Tại SAO nói về thế giới rất lớn, phải đã MaiHao xe, bởi vì chúng ta nghĩ rằng cái gì đó tốt, nó có thể đang rất phù hợp với trung quốc, nhưng nếu nhìn ra toàn cầu, những khu vực khác nhau của thị trường khác nhau, những định nghĩa của sự tiêu thụ văn hóa và doanh nghiệp đối với xe khác nhau và hiểu hoàn toàn không giống như, giống như một công ty tập đoàn lớn như công ty của ChangAn rất có lợi thế, bởi vì sản phẩm kết hợp những quy luật đủ phong phú, Bạn có thể giới thiệu các mô hình khác nhau trong các thị trường khác nhau, và tôi hy vọng thông qua giao tiếp này ngày hôm nay, có thể làm cho bạn có một nguồn cảm hứng mới. Là sản phẩm, tôi nghĩ có thể ủng hộ một cuộc sống tốt hơn, một trải nghiệm cuộc sống tốt hơn, và sau đó quay trở lại điểm này và nghĩ về ngành công nghiệp xe hơi của chúng ta như thế nào, bản chất cốt lõi của nó là làm cho cuộc sống của con người tốt hơn, bao gồm cả làm cho cuộc sống của chúng ta tốt hơn.

(nội dung ở trên được trích từ giám đốc công ty xe hơi quốc tế châu xiaoying vào ngày 11 tháng 10 năm 2023 tại changan "lái xe đổi mới, tương lai kỹ thuật" hội thảo công nghiệp và triển lãm công nghệ "2023 ngành công nghiệp phát triển xu hướng xe hơi lái xe thông minh ở trung quốc" chủ đề bài phát biểu).

Didi được tiết lộ có kế hoạch lên sàn ở hồng kông vào năm 2024; Việc nâng cấp kiểm soát xuất khẩu chip trung quốc của mỹ

Trong lĩnh vực lái xe thông minh trong tuần này.

Didi đã được tiết lộ kế hoạch lên sàn ở hồng kông vào năm 2024

Theo báo cáo của bloomberg, các nguồn tin cho biết DiDi Global Inc., công ty chia sẻ du lịch lớn nhất của trung quốc, dự định xuất bản thị trường chứng khoán hồng kông vào năm tới. Kế hoạch lên sàn mới của didi có thể mang lại lợi nhuận mà các nhà đầu tư và nhân viên đã chờ đợi từ lâu. Các nhà đầu tư chủ chốt của didi, như SoftBank Group Corp, có thể khôi phục được một phần thiệt hại từ việc lên sàn mới. Theo ước tính, softbank đã đầu tư khoảng 11 tỉ đô la vào didi, hiện đang nắm 20% cổ phần của didi, trị giá khoảng 3, 5 tỉ đô la.

Những người được biết đến cho biết gần đây didi đã thông báo cho nhân viên đang làm việc rằng họ có thể bán lại cổ phiếu của mình cho công ty dựa trên chương trình cổ phần của nhân viên, một bước được xem như là một phần của công ty đang chuẩn bị công khai tại hồng kông, trung quốc. Đại diện của didi không trả lời email yêu cầu bình luận. Softbank từ chối bình luận.

Nhỏ khôn ngoan DianPing: cơ thể có những nỗ lực cắt giảm chi phí đạt được hiệu quả, cho phép nó jp Morgan chase thắng cử vào năm 2023 đó đã thu hẹp đáng kể, nhưng kế hoạch lên sàn của cơ thể sẽ muốn đạt được thành công, vẫn cần thận trọng, đặc biệt trong mạng lưới xe khoảng dữ liệu an toàn và cạnh tranh trong ngành công nghiệp chờ khía cạnh, cơ thể cần ShenZhiYouShen.

Việc nâng cấp kiểm soát xuất khẩu chip trung quốc của mỹ

Theo CNBC, ngày 17 tháng 10 giờ địa phương, bộ thương mại hoa kỳ đã thông báo kế hoạch ngăn chặn việc bán các chip trí tuệ nhân tạo (AI) tiên tiến hơn vào trung quốc trong vài tuần tới. Chính phủ mỹ có nghĩa là, ta quy định nhằm chặn mới năm ngoái con chip trí thông minh nhân tạo lối ra giới hạn có hiệu lực sau khi xuất hiện những lỗ hổng.

Mỹ DuiHua trí thông minh nhân tạo một thời ban đầu giới hạn lối ra một con chíp "cấm bán NVIDIA H100, và đó là những con chip cắc-đồng OpenAI chờ bộ xử lý trí thông minh nhân tạo đầu tiên của công ty mỹ. Tuy nhiên, lúc đó các công ty trung quốc còn có thể mua một phiên bản của NVIDIA tốc độ chậm một chút chút H800 hoặc A800 (chủ yếu bằng cách làm giảm tốc độ kết nối trên thiết bị). Tuy nhiên, các quan chức cấp cao chính phủ mỹ trong buổi họp báo có nghĩa là, những quy định mới cũng sẽ cấm những con chip này. Quy định mới cũng có thể ảnh hưởng đến con chip của Intel và AMD bán. Những luật lệ khác có thể sẽ cản trở Applied án, Lam và KLA chờ công ty bán chúng cho trung quốc và xuất khẩu các thiết bị sản xuất chất bán dẫn.

Độ cao nhỏ khôn ngoan DianPing: ngành công nghiệp chất bán dẫn toàn cầu hóa, vết thương quá nghiêm ngặt của sắc lệnh cấm giao thương tổn thương lân-cận, chất bán dẫn các doanh nghiệp mỹ và các chất bán dẫn các doanh nghiệp quốc gia khác sẽ bị ảnh hưởng, biện pháp hạn chế sẽ trở nên mạnh mẽ hơn trung quốc kiểm soát được quyết tâm của con chip tạo ra công nghệ cốt lõi.

Gm, Honda và Cruise sẽ thành lập công ty liên doanh

Vào ngày 19 tháng 10, ngầu tuyên bố chúng công ty xe hơi, xe hơi và công ty general drafting, ba công ty đã ký một bản ghi nhớ ngành tha thứ, nhằm xây dựng một liên doanh nghiệp, và sẽ vào đầu nàm 2026 ở nhật bản ra mắt dịch vụ hạ cánh bay không người lái. Theo kế hoạch của ba công ty, công ty liên doanh mới sẽ được thành lập trong nửa đầu năm 2024.

Cruise Origin, chương trình chung của gm, Cruise, và Honda, sẽ cung cấp dịch vụ đi taxi không người lái, hoàn toàn bằng lái tự động, đón người dùng ở một vị trí nhất định và đưa người dùng đến một điểm đến; Người dùng có thể sử dụng các ứng dụng trên điện thoại thông minh để thực hiện toàn bộ quá trình từ việc gọi taxi đến việc thanh toán. Honda cho biết dịch vụ gọi xe không người lái này sẽ cung cấp một trải nghiệm mới về du lịch ở nhật bản với một loạt khách hàng bao gồm các doanh nhân, khách hàng gia đình, khách du lịch, vân vân. Gm, Cruise, và Honda dự định cho ra mắt dịch vụ taxi không người lái này ở trung tâm Tokyo vào đầu năm 2026, và sau đó mở rộng ra các khu vực khác. Ban đầu, đoàn xe dịch vụ sẽ có hàng tá xe hơi kiểu Cruise Origin, và sau đó sẽ tăng lên 500.

Ý kiến nhỏ: gm, Cruise rõ ràng muốn thương mại hóa sản phẩm Robotaxi thông qua nhiều quốc gia mở rộng hoạt động. Nhưng cũng phải đối mặt với nhiều vấn đề, ngoài các vấn đề kỹ thuật, cũng liên quan đến việc thực hiện các quy định và quy định pháp luật, chẳng hạn như bảo hiểm, xác định trách nhiệm, bảo vệ quyền riêng tư và các vấn đề khác, cần một hướng dẫn rõ ràng về chính sách. Môi trường đường bộ và chính sách quy định của các quốc gia khác nhau, gm, Cruise và Honda, và chính phủ địa phương nhật bản, vv, cần phải phối hợp hơn.

Bốn chiều cổ đông lớn nhất mới thay đổi thành một eidang xincheng

Ngày 17 tháng 10, một thông báo mới về sự thay đổi của cổ đông lớn đầu tiên đã được công bố. Theo thông báo, bốn chiều mới nhận được vào ngày 17 tháng 10, trung quốc bốn chiều bản vẽ công nghệ TNHH (sau đây được gọi là "bốn chiều của trung quốc") từ trung quốc chứng khoán đăng ký và giải quyết các công ty trách nhiệm hạn chế của trung quốc chứng khoán đăng ký xác nhận đăng ký chứng khoán, Trung quốc bốn chiều cho bắc kinh Yi don XinCheng doanh nghiệp cho các đội chơi công nghệ giải đấu (cho các đội chơi có hạn giải đấu) (hay gọi tắt là “ Yi don XinCheng ” sau đây) thỏa thuận được bán công ty 147.843.309 chuỗi cổ phần (chiếm 6.22%) của công ty hiện nay luôn GuBen đã hoàn thành thuê anh đăng ký, một cổ đông đầu tiên bởi công ty trung quốc thay đổi cho Yi don XinCheng bốn chiều.

Thông tin cho thấy, yi tang xincheng kiểm soát Beijing yizhuang quốc tế đầu tư và phát triển công ty TNHH (sau đây được gọi là "yizhuang quốc gia đầu tư"). Yizhuang nhà nước đầu tư doanh nghiệp hoàn toàn thuộc sở hữu của Beijing yidang thuyền trung tâm đầu tư (quan hệ đối tác hạn chế) hiện đang nắm giữ 80,000.000 cổ phần của công ty, 3.36% tổng cổ phần hiện tại của công ty. Do đó, sau khi hoàn thành việc chuyển giao cổ phần này, tổ chức yizhuang sẽ tổng hợp 9, 58% quyền bỏ phiếu của công ty. Điều đáng chú ý là, thay đổi chiến lược này, bốn chiều mới sẽ chính thức gia nhập bắc kinh kinh doanh khu vực đầu tư và chuỗi công nghiệp mạng thông minh.

Ý kiến nhỏ: theo bốn chiều mới, sự chuyển nhượng cổ phần sẽ giúp nó có hiệu quả trong việc kinh doanh liên quan đến lái xe tự động, và hợp tác với các doanh nghiệp mở hơn, nhưng làm thế nào hiệu quả, vẫn còn phải xem xét.

Omei đã hoàn thành vòng tài chính A2

Vào ngày 16 tháng 10, omei thông báo đã hoàn thành vòng tài chính A2 gần đây. Vòng tài chính này được dẫn đầu bởi các nhà đầu tư, cổ đông cổ đông SAO yu cổ phần, zhongsheng điện tử, tai chi huacheng, tổng hợp vốn tiếp tục truy cập vào đầu tư, ngoài ra, đầu tư đoàn cũng bao gồm cả jinshajiang hợp tác vốn. Vòng tài chính này cũng là một vòng tài chính khác của omei sau khi đã nhận được vòng tài chính A1 vào tháng hai năm nay. Tại thời điểm này, omei đã gây quỹ hàng trăm triệu đô la.

Ome semiconductor được thành lập vào tháng 12 năm 2021, được thành lập bởi nhóm sáng lập và đầu tư quốc gia (giai đoạn ii của quỹ đầu tư sản xuất công nghiệp tiên tiến), là nhà đầu tiên tập trung vào thế hệ thứ ba của kiến trúc E/E (kiến trúc Zonal) của hệ thống cấp SoC chip và các nhà cung cấp giải pháp. Công ty longquan series chip sản phẩm bao gồm các bộ phận thông minh bên cạnh xe hơi thông minh, các bộ xử lý khu vực thông minh và các đơn vị máy tính trung tâm neo.

Bình luận nhỏ: làn sóng thông minh của ô tô đang dần tái cấu trúc toàn bộ chuỗi công nghiệp và hệ sinh thái. Sự thay đổi trong kiến trúc E/E thế hệ thứ ba và sự phát triển của con chip SOC đem lại một cơ hội mới cho sự phát triển. Các doanh nghiệp có khả năng phát triển sản phẩm, công nghệ, đồng thời thương mại hóa vòng tròn khép kín sẽ được ưa thích hơn.

Ra-đa doanh nghiệp nghệ thuật trực tuyến vàng tỷ nhân dân tệ đã hoàn thành vòng tài chính A

Geisers đã biết rằng RAYZ công nghệ trực tuyến trực thăng, sau khi nhận được quỹ tài trợ 4 chiều mới 100 triệu thiên thần vòng tài chính năm 2022, đã hoàn thành gần 100 triệu vòng tài chính vòng A gần đây. Vòng tài trợ này được dẫn đầu bởi trung tâm tập hợp các đầu tư, mon-tong vốn, bay vốn, đầu tư qiandao, qi yuchuang giành chiến thắng và các tham gia vào đầu tư.

Các công nghệ nghệ, được thành lập vào năm 2019, là một doanh nghiệp phát triển và sản xuất rađa laser trong nước. Ngoài việc nghiên cứu và phát triển các sản phẩm laser rađa cho AR/VR, robot và các lĩnh vực khác, vào tháng 9 năm nay, nó cũng đã phát hành đầu tiên cho sản xuất hàng loạt ADAS trước và thị trường lái xe thông minh cao cấp cấp độ cao của xe hơi laser rađa Osprey H2. Vòng tài chính này sau khi hoàn thành, công nghệ dart sẽ tập trung vào nghiên cứu và phát triển sản phẩm quy định xe hơi, công nghiệp hóa và mở rộng thị trường cho xe hơi và thương mại lái xe thông minh, tăng tốc công nghiệp của xe hơi laser radar.

Ý kiến nhỏ: thành phố NOA sản xuất hàng loạt để đáp ứng các nhu cầu cao hơn về khả năng nhận thức của phương tiện tự động lái, laser radar đường đua được chú ý nhiều hơn, trước khi cài đặt các sự kiện sản xuất hàng loạt của họ đã được thực hiện, các doanh nghiệp có liên quan sẽ tiếp tục nhận được sự chú ý của vốn.